杏彩体育官网app|电动车放量推升钕铁硼需求

近日特斯拉订单超强预期，引起新能源汽车产业链关注度持续加剧。涉及公司在对话不易上回应，钕铁硼作为电动汽车最重要材料，订单正在稳步增长。

工信部部长苗圩此前回应，新能源汽车去年经销30多万辆，今年预计不会比去年快速增长一倍以上。　　机构预计，每辆混合动力车比传统汽车多用钕铁硼3公斤左右，显电动车须要多5公斤至10公斤钕铁硼。到2020年，我国对钕铁硼的市场需求将低约4.4万吨/年，全球市场需求相似10万吨左右，潜在市场空间辽阔。

同时，稀土商业收储的展开以及先前国储的前进，稀土价格将步入声浪，并给下游钕铁硼获取承托。　　在系列政策推展下，我国新能源汽车步入较慢发展期，2015年电动汽车销量为33.1万辆，2009年到2015年，我国新能源汽车产量总计超过49.7万辆。由于钕铁硼（稀土永磁的主要品种）在新能源汽车电机、变频空调、节约能源电梯和风力发电等领域具备较好的应用于性能，已沦为节约能源与新的能源行业的关键原材料，下游市场需求剧增。

　　另外，近日美国专利和商标局作出高院书面判决，裁决日立金属两项专利中涉诉的全部权利要求违宪，该诉讼由我国稀土永磁产业技术创新战略联盟驳回。日立金属是日本东京企业，为全球仅次于的工件钕铁硼生产销售企业，享有600余件工件钕铁硼涉及专利。此次我国诉讼获得胜利，未来将会超越日立金属针对我国企业的专利封锁，增加专利抽成费用。

数据表明，目前我国每年钕铁硼类产品出口量大约3万吨，占到总产量占到比将近三成，专利封锁超越后，有助提高国内产品出口市场需求。　　同时，稀土商业收储的展开，也给下游钕铁硼带给成本承托。近日由稀土企业集团自发性积极开展的稀土商业储备月启动，国家层面的涉及改革措施短期内也将付诸实施。

从近期动态来看，稀土商储早已开始影响稀土市场，对稀土价格起着一定止跌起到，有商家透漏稀土原矿价格有所下跌，后期氧化物价格也打算下调。从先前政策来看，稀土十三五规划将于6月底前公布，稀土大集团重组加快，国办发文拒绝构建稀土产品全过程追溯到管理。随着上述政策的实施，未来将会提高稀土行业经营环境，助推市场价格提高。　　综合券商研报来看，中科三环是国内仅次于、全球第二大钕铁硼永磁材料供应商，主要产品为工件和粘合钕铁硼，总生产能力在1.4万吨左右，主要用作新能源汽车、空调节约能源电机等方面。

公司环绕新能源汽车、节约能源家电、工业及家用机器人等新兴应用领域展开布局，持有人日立金属三环磁材（南通）有限公司49%股权，合资公司产品主要以定坐落于符合新能源汽车电机磁材，一期生产能力规模为 2000 吨/年，二期将扩展到 6000 吨/年。同时公司也取得了新能源汽车磁材大额订单，获得了特瑞达斯公司 5000 万美元新能源汽车磁体合约。宁波韵升是国内第二大钕铁硼生产商，其中工件钕铁硼生产能力大约5000吨，高端产品占到比70%以上。另外，公司将上海电驱动26.46%股权通过现金和股权移位模式出售给大洋电机，在取得投资收益电子货币的同时，将之后取得新能源汽车发展红利。

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